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316L厚壁不锈钢管目前在什么机械加工单位需求量减少
316L厚壁不锈钢管目前在什么机械加工单位需求量减少
从近期汽车产销数据来看,后期国内汽车用钢需求将受到一些影响,因为目前汽车产销数据下降的主要原因是商用车产销量的大幅下滑。
据中国汽车工业协会发布的数据,5月份,我国商用车产销量分别完成28.73万辆和29.45万辆,同比分别下降11.9%和8.3%,环比分别下降11.8%和9.6%;1月~5月份,我国商用车产销量分别完成150.38万辆和146.31万辆,与去年同期相比,分别下降17.4%和17.3%。商用车包括客车和货车,相对而言其对于钢材需求量更多一些。因此,近几个月汽车用钢量下降幅度会大于汽车产量下降的幅度。
由于汽车钢产品附加值相对较高,国内钢厂积极布局,尤其是冷轧汽车用钢更是成为了钢企抢夺的“重地”。据不完全统计,2016年以前国内计划投产的新厂多达8个,设计产能近700万吨/年。
316L厚壁不锈钢管 |
133*12 |
28000 |
无锡 |
5-6米 |
316L厚壁不锈钢管 |
146*10 |
28000 |
无锡 |
5-6米 |
316L厚壁不锈钢管 |
152*8 |
28000 |
无锡 |
5-6米 |
316L厚壁不锈钢管 |
168*10 |
28000 |
无锡 |
5-6米 |
一方面,国内汽车用钢需求增长势头放缓;另一方面,钢厂产能、产线快速上马。后期汽车用钢市场压力必然增大。
目前,我国汽车行业发展有以下几点值得关注:一是汽车轻量化需要增加更多高强度汽车钢的应用;二是新能源汽车的快速发展,汽车用硅钢片需求量会有显著提升;三是汽车零件数量的减少、工艺的提升需要热冲压成型、液压成型和未来开发的新成型技术的配套。无锡316L厚壁不锈钢管
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